Hoe zorg je goed voor de truck

1. De eerste garantie is cruciaal(vrachtauto)
Het onderhoud van nieuwe auto's moet voldoende gebeuren. De meeste autobezitters gaan naar het speciale servicestation voor onderhoud volgens de voorschriften van de fabrikant wanneer ze de eerste garantieperiode bereiken, omdat de meeste autofabrikanten het preferentiële beleid van gratis olieverversing voor nieuwe auto's tijdens de eerste garantieperiode hebben geïmplementeerd. Shanghai GM biedt bijvoorbeeld tijdens de garantieperiode vier gratis vervangingsservices voor olie en oliefilters. Er zijn echter ook enkele autobezitters die het personeel niet raadplegen of de onderhoudshandleiding lezen, dus er zijn ook voorbeelden van het missen van de eerste onderhoudsbeurt. Omdat het een nieuwe auto is, mist de eigenaar de eerste onderhoudsbeurt, maar wordt de motorolie zwart en vuil, wat geen ernstige gevolgen zal hebben. Deskundigen suggereren echter dat het voor autobezitters het beste is om het eerste onderhoud te doen, omdat de nieuwe auto in goede staat verkeert en het inrijden van mechanische onderdelen een grote vraag naar smeerolie zal hebben. Dit is de betekenis van het eerste onderhoud.

2. Tweede verzekering is ook belangrijk(vrachtauto)
Relatief gezien is het tweede onderhoud erg belangrijk om de remblokken na 40000-60000 kilometer te vervangen. Het project omvat de inspectie en het onderhoud van maximaal 63 items in acht onderdelen, waaronder motor, automatische transmissie, airconditioningsysteem, stuursysteem, remsysteem, ophangingssysteem, carrosseriedeel en band. Daarnaast omvat het ook kwaliteitsinspectie en inbedrijfstelling. Het is te zien dat na zoveel tests en onderhoud de staat van het hele voertuig uiteraard in de beste staat zal komen en dat de rijveiligheid het best kan worden gegarandeerd.

3. Belangrijkste onderhoudsitems(vrachtauto)
(1) Remblok
Over het algemeen moeten de remblokken worden vervangen wanneer het voertuig 40.000-60.000 km rijdt. Voor eigenaren met een slecht rijgedrag wordt de vervangende reis dienovereenkomstig ingekort. Als de eigenaar het rode licht voor zich ziet, tankt in plaats van olie te ontvangen en dan aan de rem trekt om op het groene licht te wachten, hoort dat bij deze gewoonte. Bovendien, als het hoofdvoertuig niet wordt onderhouden, is het onmogelijk om te ontdekken dat de remhuid na verloop van tijd dunner wordt of volledig versleten is. Als de versleten remhuid niet op tijd wordt vervangen, zal de remkracht van het voertuig geleidelijk afnemen, wat de veiligheid van de eigenaar in gevaar brengt, de remschijf verslijten en de onderhoudskosten van de eigenaar dienovereenkomstig stijgen. Neem Buick als voorbeeld. Als de remhuid wordt vervangen, bedragen de kosten slechts 563 yuan, maar als zelfs de remschijf beschadigd is, bedragen de totale kosten 1081 yuan.

(2) Omzetting van banden(vrachtauto)
Let op de bandenslijtagemarkering. Een van de onderdelen voor bandenonderhoud van de tweede garantie is bandenwissel. Bij gebruik van een reservewiel in een noodgeval moet de eigenaar deze zo snel mogelijk vervangen door een standaardband. Vanwege de bijzonderheid van het reservewiel gebruikt Buick niet de methode van circulaire omzetting tussen het reservewiel en de band van andere modellen, maar worden vier banden diagonaal getransponeerd. Het doel is om de band gemiddelder te laten slijten en de levensduur te verlengen. Daarnaast omvatten bandenonderhoudsitems ook het aanpassen van de luchtdruk. Voor de bandenspanning kan de eigenaar het niet verachten. Als de bandenspanning te hoog is, is het gemakkelijk om het midden van het loopvlak te verslijten. Het is de moeite waard eraan te herinneren dat als de bandenspanning wordt gemeten zonder de hulp van de barometer, het voor de eigenaar moeilijk is om deze visueel en nauwkeurig te meten. Er zijn nog enkele details over het dagelijks gebruik van banden. Als u let op de afstand tussen het loopvlak en het slijtageteken, moet u de band in het algemeen vervangen als de afstand binnen 2-3 mm ligt. Een ander voorbeeld: als de band lek is en het de zijwand is, mag de eigenaar niet luisteren naar de suggesties van de Express-reparatiewerkplaats en de band repareren, maar moet hij de band onmiddellijk vervangen, anders zijn de gevolgen zeer ernstig. Omdat de zijwand erg dun is, kan hij na reparatie de gewichtsdruk van het voertuig niet dragen en is hij vatbaar voor barsten.

Zet preventie voorop, combineer preventie en behandeling en realiseer gestandaardiseerd onderhoud volgens het onderhoudshandboek. Dus de truck zal geen groot probleem hebben.