SUVwordt gekenmerkt door een sterk vermogen, offroad-prestaties, ruimte en comfort, en goede functies voor het vervoeren van vracht en passagiers. Er wordt ook gezegd dat SUV het comfort is van luxe auto's en de aard van terreinwagens. SUV is een gemengde afstammeling van auto en terreinwagen. Vergeleken met zijn voorvader,
SUVheeft een groter voordeel.
Het grootste kenmerk van terreinwagens is dat ze een sterk inhaalvermogen en een bepaald laadvermogen hebben, maar de sportiviteit en het comfort zijn niet uitstekend; en nadat deze tekortkomingen van terreinwagens zijn versterkt, kunnen ze worden gebeld
SUV's. Het heeft niet alleen de functie van terreinwagen, maar kan ook in de stad rijden, zonder de stijl te verliezen, het populaire punt is de terreinwagen die in de stad kan worden gereden. SUV, als het voorkeursmodel van kopers van opkomende auto's in de stad, is de afgelopen jaren de belangrijkste motor geworden in de groei van de automarkt. Hoewel de ontwikkeling van de SUV verschillende stadia van ups en downs heeft doorgemaakt, heeft de SUV-markt als belangrijke kracht in de automarkt nog niet volledig geconcurreerd. Of het nu komt door het product zelf of door de ontwikkeling van de markt door de fabrikant, de marktcapaciteit bereikt nog lang niet zijn limiet. Er is veel ruimte voor verbetering.
Lange tijd is de binnenlandse SUV-markt altijd verdeeld geweest in joint venture-merken en onafhankelijke merken. Er zijn afzonderlijke markten tussen de twee. Terwijl SUV-fabrikanten van onafhankelijke merken zich snel ontwikkelen, is de concurrentiedruk prominenter geworden. Grote internationale autofabrikanten hebben hevig gevochten op de Chinese markt, waarbij voortdurend nieuwe modellen worden gelanceerd en autoprijzen voortdurend worden verlaagd, wat resulteert in hevige concurrentie.
De SUV levert goede prestaties op het gebied van zitruimte, waardoor je comfortabel in de auto kunt zitten, of deze nu op de voorste of de achterste rij staat. De omhulling en steun van de voorstoelen zitten op hun plaats en er zijn meer opbergvakken in de auto, wat handig is voor dagelijks gebruik. De SUV-boom verspreidde zich eerst vanuit de Verenigde Staten, niet alleen in Europa en de Verenigde Staten, maar ook in Azië, Japan en Zuid-Korea. Autofabrikanten zijn ook begonnen zich te ontwikkelen
SUVmodellen. Beïnvloed door de trend van recreatieve voertuigen, hebben SUV's hoge ruimteprestaties en offroad-capaciteiten stationwagons vervangen als het belangrijkste voertuig voor vrijetijdsreizen.
SUVwerd destijds het meest populaire automodel.
Volgens de functionaliteit van SUV's zijn ze meestal onderverdeeld in stads- en offroad-types. De SUV's van vandaag verwijzen over het algemeen naar die modellen die gebaseerd zijn op een autoplatform en tot op zekere hoogte het comfort van een auto hebben, maar ook een zekere offroad-prestatie hebben. Door de multicombinatiefunctie van de MPV-stoel heeft deze een breed scala aan toepassingen. De prijs van een SUV is erg breed en de gewoonheid op de weg komt op de tweede plaats na de sedan.