Het verschil tussen MPV en andere auto's

Er is een duidelijk verschil tussen MPV en minibusjes. Het busje is een constructie met één doos, dat wil zeggen dat de passagiersruimte en de motor worden gedeeld in een framestructuur en dat de motor achter de bestuurdersstoel is geplaatst. Met deze lay-out is de carrosseriestructuur van het voertuig eenvoudig, maar wordt de hoogte van het voertuig relatief vergroot, terwijl de binnenruimte van het voertuig wordt vergroot en het motorgeluid relatief groot is. En omdat de voorstoelen zich in de voorhoede van het hele voertuig bevinden, is er bij een frontale aanrijding zeer weinig bufferruimte voor de bestuurder en voorpassagiers, waardoor de veiligheidsfactor laag is.

De huidigeMPVmoet eerst een structuur met twee dozen hebben. De indeling is gebaseerd op de autostructuur. Over het algemeen maakt het rechtstreeks gebruik van het chassis en de motor van de auto, dus het heeft een vergelijkbaar uiterlijk en hetzelfde rij- en rijcomfort als een auto. Aangezien de voorkant van de carrosserie het motorcompartiment is, kan het de impact van voren effectief bufferen en de veiligheid van de voorste inzittenden beschermen. Op het autoplatform worden veel MPV's geproduceerd. Foton Monpark gebruikt de derde generatieMPVchassistechnologie afgeleid van Mercedes-Benz Viano. Bovendien is de prototypeauto zoals Fengxing Lingzhi de Mitsubishi-ruimtecapsule en is het modelontwerp volwassener en betrouwbaarder.

MPVheeft een complete en grote inzittendenruimte, waardoor het een grote flexibiliteit heeft in de interne structuur, wat ook de meest aantrekkelijke plaats is van een MPV. In de wagon kunnen stoelen voor 7-8 personen worden geplaatst, en er is nog steeds een bepaalde hoeveelheid bagage ruimte; de stoelopstelling is flexibel en kan allemaal worden neergeklapt of neergelegd, en sommige kunnen ook heen en weer worden bewogen, naar links en naar rechts of zelfs worden gedraaid. Het neerleggen van de derde zitrij is als een slaapwagen met grote bagageruimte; als de drie stoelen rechts tegelijk worden neergeklapt, heb je een extra lange laadruimte; de tweede zitrij kan 180° naar achteren worden gedraaid. Zit oog in oog met de derde zitrij en praat, of klap de rugleuning naar voren, de rugleuning van de stoel is het bureaublad, kantoorentertainment, wat u maar wilt regelen, in dit opzicht is Foton's Monpike, de ruimte is veel groter dan vergelijkbare modellen van 1,3 m & sup3.